普段はこんなふうに降ろしておく。
渋滞の横や狭い住宅街のような、飛び出しが予想される場合にはこうやって左足をブレーキペダルにスタンバっておく。
余談だけども、石田純一さんのように普段から裸足なわけではありませんwww
写真を撮るのに面倒くさかっただけですww
左足ブレーキのデメリットとしては、
1、慣れが必要。
スムーズに減速し、止まる寸前でブレーキを抜いてカックンとならないようにできるまでにはある程度の練習が必要となる。
少し練習すればできるようになるけども、最初はブレーキが強すぎてガックンとなってしまうので、一人かつ、前後に他車がいない状態での練習をオススメする。
2、パニックブレーキで右足が出る。
ほとんどの人は教習所で教わった通り右足でブレーキを踏んでいるだろうから、危険を感じた時に右足をブレーキペダルに踏み変えて踏み込むはずだ。
パニックブレーキ時に左足が出るようになるまでにはさらなる反復練習が必要となる。
これがどのくらいでできるようになるかは正直分からない。
とりあえず、私がイノシシとぶつかった時にはちゃんと左足でブレーキペダルを踏み込めた。
3、ブレーキペダルを目いっぱいに踏み込み難い
これは左足ブレーキに限ったことではないのだけども、パニックブレーキ時に思いっきりブレーキペダルを踏み込めない人は意外に多いのだという。
壊れそうとか、ABS（アンチロックブレーキシステム）が作動している時にブレーキペダルがガタガタして怖い等々理由はあるようだけども、要はやっていないからだ。
一人で練習はできるけども、理想としてはJAFや自動車メーカーの主催しているドライビングスクールに行くことだ。
ここで気持ち悪くなるくらいやらせてもらうと良いww
結論として、左足ブレーキのデメリット練習で解決できるものである。
できるようになった場合の安全への寄与は相当なものだと思う。
できるようになっておいて損はないと思います。
ただ、パーキングブレーキが足踏み式だと邪魔でやりにくい場合もあるので、そういうレイアウトは撤廃してもらいたいと思う。
