チョイスしたのは、ブリジストンのVRX。
特に銘柄は指定しなかったけども、2ではなく1だったのは、こちらの在庫を掃きたかったのだろう。
正直軽自動車のサイズだとほとんど値段は変わらないのだけども、まあいいか。
前に履いていた夏タイヤは、ストーンリムーバーを使って小石を取り除く。
ストーンリムーバーなんていらないと思ったのだけども、けっこう強く食い込んでいる石もあるのでこれがあって良かった。
作業をやっていると手がダルくなってくる。
ドライバーで代用できなくもないけども、ダルくなった手で力を加えた時に突っ伏してしまうかもしれない。
ストーンリムーバーは先が丸くなっているので、多少突っついちゃったとしても問題ない。
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その後ザーっと洗って乾かす。
その後、空気圧を通常の半分以下まで下げて保管に入る。
のだけども、保管時のタイヤを劣化させる要因として、熱、湿気、光、力がある。
熱は冷房の効いた場所に入れておくことはできないので（冬場は問題ないけども）そこは目を瞑る。
湿気は、タイヤをビニール袋に入れて、中にタンスの乾燥剤を入れておく、
光は、上から使い古しのカーテンをかけて遮光する。
力は、空気圧を下げた上で、間にダンボールを挟んで横置きとする。
縦置きにすると一箇所の力が加わり続けて変形してしまうことがあるそうだ。
また、変形を防ぐ方法としては、やはりホイール付きのままの方が良いそうだ。
とはいっても、ご覧の通り間もなくスリップサインが露出するくらいに減っているので、今度夏タイヤに履き替えたらすぐに交換しないといけないのだけどもね。
